Dacă doriți să instalați un carport în grădina dvs., nu aveți neapărat nevoie de autorizație de construire. Decizia variază de la stat la stat.
Carporturile devin din ce în ce mai populare ca alternativă la garaj, deoarece locurile de parcare pentru mașină, care de obicei sunt furnizate sub formă de kit, pot fi amenajate rapid și vă economisesc demarorul și cablurile de jumper iarna. Pe lângă propria mașină, există și spațiu pentru accesorii auto precum antigelul parbrizului, dezghețarea parbrizului sau ștergătoarele de schimb de parbriz, motociclete, biciclete sau jucării și echipamente de grădină. O autorizație de construire pentru carportul din propria grădină este doar rar luată în considerare. Un astfel de permis este necesar pentru fiecare schimbare structurală din Germania. Nu există o situație juridică uniformă pentru construcția de carport. Fiecare stat federal are propriile sale reglementări, așa că se poate întâmpla ca un permis să nu fie întotdeauna obligatoriu. Mai jos am adunat toate informațiile care ar trebui să fie luate în considerare la construirea unui carport.
Ce contează ca un carport?
Carporturile sunt locuri de parcare acoperite. Prin lege, acestea sunt considerate garaje deschise, ceea ce înseamnă că carportul este tratat ca un garaj în scopul autorizației de construire. Adapostul este destinat autoturismelor si poate fi din lemn, plastic sau metal. Acoperișurile sunt din lemn, hârtie smoală sau panouri din plastic. Pentru a asigura o mai bună protecție a vehiculelor din interior, pereții laterali ai adăpostului pot fi, de asemenea, acoperiți.
În timp ce garajele sunt adesea făcute din cărămidă, un carport constă dintr-o construcție simplă pe stâlp și se ridică rapid. Un carport devine garaj deschis dacă are ieșiri și perimetrul adăpostului este de cel puțin o treime din suprafața totală a pereților garajului.
Cu ajutorul sfaturilor și instrucțiunilor de pe internet, chiar și meșterii mai puțin experimentați își pot construi un carport. Instrucțiunile care ne-au plăcut pot fi găsite pe Bomschtown (constructor privat, multe poze) sau Baubeaver (dulgher instruit, pretențios din punct de vedere tehnic).
Nu trebuie uitat că carporturile trebuie cimentate în și în cele mai multe cazuri și prin intermediul unui au o placă de bază. Aceasta înseamnă că asupra proprietății se fac modificări structurale, carenecesită aprobare.
Care este situația legală?
Carporturile nu sunt construcții complicate, relativ ieftine și rapid de montat. Situația juridică asociată construcției este mult mai confuză. După cum am menționat deja, carporturile sunt schimbări structurale permanente. În principiu, este necesar un permis pentru aceasta. Dar excepțiile dovedesc regula.
Fiecare stat federal are propriile sale reglementări în acest sens. Orașele și municipalitățile își rezervă adesea dreptul de a specifica cerințele generale mai detaliat. Mărimea este adesea decisivă. Un permis nu este obligatoriu pentru carporturile mici.
Constructorii nu ar trebui să-și asume riscuri. Dacă construiți fără autorizație, riscați să aveți dispute cu vecinii și cerințele autorității de construcție dacă nu puteți prezenta o autorizație de construire în timpul unei eventuale inspecții.
Cum procedează statele federale în detaliu?
Există planuri individuale de dezvoltare pentru toate orașele și comunitățile din Germania. Aceasta înseamnă că specificațiile pot diferi în fiecare cartier și străzi. De obicei, este interzisă amenajarea de carporturi și garaje în curtea din față și între marginea casei și stradă.
Planul de dezvoltare prevede, de exemplu, locațiile în care în general este posibilă amenajarea unui loc de parcare. Starea acoperișului și panta admisă a acoperișului sunt deseori enumerate acolo. În plus, planul de dezvoltare prevede adesea și dacă acoperișurile carporturilor și garajelor pot fi plantate.
În cazul în care municipiile nu au un plan de dezvoltare, se aplică situația juridică națională, iar clientul trebuie să respecte reglementările din codul de construcție de stat respectiv.
Dacă aruncați o privire la reglementările de construcție ale statelor federale, devine clar că carporturile nu necesită întotdeauna o autorizație de construire. Libertatea procesuală individuală există în următoarele cazuri. Informațiile se referă și la starea curentă din martie 2022.
| Stat | Regulamente |
|---|---|
| Baden-Württemberg | • În conformitate cu reglementările de drept public, nu este necesară nicio autorizație de construire dacă spațiul închis nu depășește 40 m³ în interior și mai puțin de 20 m³ în exterior. |
| Bavaria | • Nu este necesar un permis pentru carporturile cu o suprafață de cel mult 50 m². • Înălțimea carporturilor nu trebuie să depășească trei metri. • Cel mai apropiat linia proprietății trebuie să fie de opt metri Păstrați distanța. |
| Berlin | • TheCarporturile fără procese nu trebuie să depășească o suprafață de 30 m². • Înălțimea permisă a peretelui este de trei metri. • Trebuie menținută o distanță de trei metri față de toate limitele proprietății. |
| Brandenburg | • Dimensiunea carportului nu trebuie să depășească 50 m². • Înălțimea maximă este de trei metri. • Distanța minimă până la drum este de trei metri. |
| Bremen | • Suprafața podelei nu trebuie să depășească 50 m². • Înălțimea medie a peretelui este de maximum trei metri. |
| Hamburg | • Suprafața podelei nu trebuie să depășească 50 m². • Înălțimea permisă a peretelui este de trei metri. |
| Hessen | • Carporturile cu o suprafață de până la 50 m² nu necesită autorizație de construire. • Este irelevant dacă este un carport simplu sau dublu. |
| Mecklenburg-Pomerania de Vest | • Suprafața podelei nu trebuie să depășească 30 m². • Este permisă o înălțime maximă a peretelui de trei metri. |
| Saxonia Inferioară | • Suprafața totală permisă este de 20 m². • Aleea de acces trebuie să aibă o lățime minimă de 2,5 metri. • Distanța minimă până la limita proprietății și la drumurile publice este de trei metri. |
| Renania de Nord-Westfalia | • Nu există cerințe speciale pentru carporturile cu o suprafață totală de până la 100 m². • Înălțimea maximă admisă este de trei metri. • De asemenea, trebuie să mențineți un distanță de trei metri față de drumurile publice . |
| Renania-Palatinat | • Suprafața podelei nu trebuie să depășească 50 m². • Înălțimea maximă a pereților exteriori este de 3,20 metri. |
| Saarland | • Este permisă o suprafață maximă de 36 m². • Înălțimea medie a peretelui este limitată la trei metri. |
| Saxonia | • Suprafața de bază este de 50 m² ca limită de proiectare. • Înălțimea medie a peretelui este de maximum trei metri. • Lungimea minimă este de cinci metri.• Carportul trebuie să fie complet pe proprietate. |
| Things Anh alt | • Suprafața permisă a parcelei variază între regiunile individuale între 40 și 50 m². • Pereții nu trebuie să depășească o înălțime de trei metri. • Lungimea maximă pe linie de parcelă este de nouă metri. |
| Schleswig-Holstein | • Înălțimea carportului nu trebuie să depășească 2,75 metri. • Este permisă maximum nouă metri pentru peretele lateral. • Acoperișul poate fi unau o înclinare maximă de 45 de grade. |
| Turingia | • Este permisă o suprafață maximă de 40 m². • Înălțimea medie nu trebuie să depășească trei metri. • Carportul poate fi construit numai în interior. |
De la autorizația de construire se poate renunța doar dacă s-au avut în vedere reglementările de apărare împotriva incendiilor și s-au respectat reglementările privind protecția monumentelor și a mediului. Vezi și https://www.brand-feuer.de/index.php? title=Carport
Dacă aveți îndoieli, consultați autoritatea de construcții responsabilă. Nu poate fi exclus ca municipalitățile să fi făcut reglementări individuale.
Cele mai importante reglementări pot fi citite în detaliu în regulamentele de construcție ale statelor federale:
| Stat | text legal corespunzător |
|---|---|
| Baden-Württemberg | Abs. 1 LBO § 50 |
| Bavaria | Abs. 1 nr. 1b BayBO Art. 57 |
| Berlin | BauOBln § 62 |
| Brandenburg | BbgBO § 55 |
| Bremen | BremLBO § 61 |
| Hamburg | Art. 1 HBauO § 60 |
| Hessen | HBO § 63 |
| Mecklenburg-Pomerania de Vest | LBauO M-V § 61 |
| Saxonia Inferioară | NBauO § 60 |
| Renania de Nord-Westfalia | BauO NRW § 63,67.68 |
| Renania-Palatinat | LBauO § 62 |
| Saarland | LBO § 62 |
| Saxonia | SächsBO § 61 |
| Things Anh alt | BauO LSA § 60 |
| Schleswig-Holstein | BauO S-H § 60 |
| Turingia | ThürBO § 60 |
Disputa cu vecinul pentru garaj
De obicei nu reglementările publice complică sau chiar distrug construcția unui carport. Disputele de vecinătate sunt inevitabile dacă își văd drepturile încălcate.
Este important să păstrați distanțele specificate. Carporturile nu trebuie să depășească înălțimea de trei metri în majoritatea cazurilor. În majoritatea cazurilor, suprafața totală este limitată la 50 m². La liniile de proprietate, lungimea maximă este de obicei nouă metri.
Avertisment: Informațiile nu sunt consecvente. Este recomandabil să întrebați autoritatea de construcție responsabilă.
Pentru proiecte de constructii mai mari, trebuie obtinut acordul vecinului. Cel mai bine este să obțineți acest lucru în scris de la client. Deci are o rezervă în mână, dacă estedisputele și dezacordurile ar trebui să apară ulterior.
Dacă liniile directoare stabilite de țări nu pot fi respectate, acordul scris al vecinului este o necesitate. Unele state federale solicită ca documentul să fie legalizat și înscris în registrul sarcinilor pentru clădiri.
Cerere de planificare a carportului - ce trebuie luat în considerare?
Autorizația de construire trebuie obținută înainte de construcția carportului. Cu toate acestea, decizia pentru carportul potrivit ar fi trebuit deja luată, deoarece dimensiunile corespunzătoare sunt relevante pentru aplicație.
Următoarele documente sunt necesare pentru aplicare:
- Hartă
- Descrierea clădirii
- Desen de construcție la scară 1:100
- Extract din cadastrul imobiliar
- calcule statice profesionale
Extractul de pe harta cadastrală cu planul amplasamentului nu trebuie să aibă mai mult de doi ani. Constructorii primesc documentele de la biroul de topografie. Desenul de construcție trebuie să conțină planul etajului, secțiunea și cotele.
» Sfat: Inginerii civili sau arhitecții pot ajuta și au, de asemenea, cunoștințe despre formele necesare.
Formularele de cerere sunt emise de autoritatea de construcții. Poate dura câteva luni pentru ca o decizie să fie luată cu privire la cerere.
Cât costă o cerere de planificare?
Nici aici nu pot fi oferite informații uniforme. Decizia privind prețul depinde și de statele federale individuale.
Costurile sunt alcătuite după cum urmează:
hartă cadastrală la scară reală
cerere de construcție
semnături necesare15 până la 20 euro
50 până la 200 euro
200 până la 400 euroÎn linii mari, constructorii trebuie să ia în calcul costuri între 300 și 600 de euro.
Clădire fără permis de planificare - ce se întâmplă?
Dacă nu te ocupi de situația legală respectivă și îți construiești carport fără permisiune, trebuie să te aștepți la probleme. Dacă vecinii se plâng autorității de construcție sau dacă autoritatea ia cunoștință accidental de construcție și clientul nu poate prezenta o autorizație, acest lucru poate fi costisitor.
Multe municipalități prevăd că carporturile trebuie demontate în acest caz. Unele state federale au amenzi mari pentru infractorii de construcții în codurile lor de construcție. În Bavaria, Saxonia Inferioară și Saxonia, există penalități de până la 500.000 de euro (mai multe despre asta aici).
Clădirile ilegale devin prescrise?
Oricine construiește fără autorizație nu poate spera la termenul de prescripție în materie. Teoretic, autoritatea de construcții poate încă obiecta la acest lucru ani mai târziua ridicat carport în grădină și luați măsurile corespunzătoare.
Este posibilă bunicii?
În limbaj general, s-a strecurat ceva de genul „bunicii”. Următorul gând este adesea înțeles: "… dacă clădirea mea stă în picioare de șapte ani, nu va trebui să o dărâm". Cu toate acestea, acordarea de bunici îi asigură proprietarului doar o protecție completă împotriva modificărilor ulterioare ale legii. Protecția se aplică numai clădirilor și utilizării acestora, dacă acestea au fost construite în mod legal și cu o autorizație legitimă de construire. (Comparație: BVerwG 4 C)
Aceasta înseamnă că, dacă vă construiți carport fără permisiune, demolarea este posibilă chiar și după mulți ani și decenii.
O formă specială de protecție activă este reglementată în secțiunea 35, paragraful 4 din Codul construcțiilor. Potrivit acestuia, „datorită protecției unei structuri existente în zona exterioară, poate fi permis un proiect structural suplimentar aferent sau o schimbare de utilizare, chiar dacă acest lucru nu ar fi de fapt posibil în situația legală actuală”, scrie avocatul Martin. Spatz.
Totuși, paragraful se aplică numai dacă instalația adiacentă a fost construită în mod legal. Autorizația de construire rămâne decisivă.